สารบัญ:
เครื่องชั่งน้ำหนักนักบินพาณิชย์นั้นแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของยานที่คุณกำลังบินการฝึกฝนเท่าไหร่ที่คุณมีความอาวุโสและเวลาที่คุณใช้ในการบิน Fit Ops เว็บไซต์สำหรับนักบินเผยแพร่การสำรวจปี 2009 ซึ่งแสดงเงินเดือนโดยเฉลี่ยของสายการบินหลักตั้งแต่ $ 36,283 สำหรับเครื่องบินขนาดเล็กไปจนถึง $ 165,278 สำหรับกัปตันเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ สำนักสถิติแรงงานกล่าวว่าอัตราสำหรับนักบินขนส่งสินค้าอาจต่ำกว่า $ 32,020
สายการบิน Nonjet
เว็บไซต์ Will Fly For Food สำหรับนักบินมืออาชีพแบ่งสายการบินเป็นสายการบินหลักสายการบินแห่งชาติสายการบินเจ็ทและสายการบินที่ไม่ใช่เจ็ทเจ็ทตามประเภทของเครื่องบินที่ใช้ในการบิน สายการบิน nonjet จ้างนักบินพาณิชย์ผู้บินเครื่องบินปีกคงที่หรือแบบหมุนขนาดเล็กที่ขนส่งผู้โดยสารหรือขนส่งสินค้าเพียงไม่กี่คน สายการบินเหล่านี้รวมถึงผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศและสายการบิน Great Lakes ตั้งแต่ปี 2009 นักบินทำเงินได้ $ 22 ถึง $ 50 ต่อชั่วโมง
สายการบิน Jet
บนสายการบินเจ็ทอัตราการจ่ายเงินวิ่งจากประมาณ $ 40 ต่อชั่วโมงถึง $ 140 ต่อชั่วโมงขึ้นอยู่กับเครื่องบินในปี 2009 On Will Fly For Food สิ่งนี้ระบุขนาดของยานเจ็ทขนาดหนึ่งซึ่งรวมถึงเครื่องบินขนส่งสินค้าเครื่องบินเช่าเหมาลำส่วนตัวที่ เดินทางไปต่างประเทศเช่นอเมริกาเหนือแอร์ไลน์และสายการบินพาณิชย์ขนาดกลางเช่นเวอร์จินอเมริกา
สายการบินแห่งชาติ
สำหรับสายการบินแห่งชาติซึ่งรวมถึง Frontier, Spirit และ American Eagle อัตราการจ่ายตั้งแต่ $ 25 ต่อชั่วโมงสำหรับเครื่องบิน turboprop ถึง $ 160 ต่อชั่วโมงสำหรับกัปตันของเครื่องบินไอพ่นในปี 2009 เหล่านี้เป็นสายการบินขนาดใหญ่ ไปยังเว็บไซต์ที่เรียกว่า AV Jobs (ดูแหล่งข้อมูล)
สายการบินหลัก
สายการบินรายใหญ่จ่ายจาก $ 32 ต่อชั่วโมงสำหรับยานขนาดเล็กไปยัง $ 200 ต่อชั่วโมงสำหรับกัปตันของเครื่องบินไอพ่นเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ตามที่ Will Fly for Food ปี 2009 ตัวเลข Fit Ops กล่าวว่าเงินเดือนประจำปีโดยเฉลี่ยสำหรับกัปตันสายการบินระดับบนสุดอยู่ที่ประมาณ 165,000 ดอลลาร์ สายการบินเหล่านี้รวมถึง United, Delta และ American UPS และ FedEx ยังอยู่ในหมวดหมู่นี้ซึ่งระบุขนาดของเครื่องบินไอพ่นระยะการเดินทางซึ่งรวมถึงการเดินทางระหว่างประเทศและรายได้จากการดำเนินงานมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์